Australien 2023, Folge 11

Ein Leben am Rande - wo das Gold im "Nichts" zu finden ist

Wir landen am frühen Abend in Melbourne. Nach eingehender Befragung überzeugen wir die Einwanderungsbehörden, dass wir in Frieden kommen und gute Menschen sind. Außerdem - und nicht zuletzt - werden wir wahrscheinlich wieder nach Hause nach Dänemark fahren.

Sie haben uns wieder einreisen lassen, und darüber sind wir froh - ansonsten war es etwas schwierig, da das Auto in Melbourne auf uns wartete.

Das Auto hat ein paar kleine Dellen in einer Vordertür, während es in der Lagerung gewesen ist. Aber alles wird wieder gut. Wir packen unsere Sachen aus und machen das Auto reisefertig. Jetzt geht es Richtung Westen - nach Westaustralien.

Der Eyre Highway verbindet Südaustralien mit Westaustralien. Mit 1664 Kilometern ist er nicht nur lang, sondern auch ziemlich trostlos. Also nichts wie ran an den Speck und ab auf die Straße.

Sie verläuft entlang der Großen Australischen Bucht, dem äußersten Rand des australischen Kontinents.

Die Kante ist ziemlich dramatisch, sie fällt 50-60 Meter senkrecht ab. In der Saison kann man an der Kante stehen und Wale beobachten, die entweder in die Antarktis oder aus der Antarktis kommen.

Ein Teil des Gebiets hier unten wird Nullarbor Plain genannt. Es ist ein völlig menschenleeres Outback und wie der Name schon sagt, gibt es hier keine Bäume. Es ist völlig flach und es gibt nur hier und da ein paar kleine Büsche. Da es kein Süßwasser gibt, sehen wir auch keine Tiere. Es gibt ein paar Vögel, aber das war's auch schon. Es ist eigentlich ziemlich faszinierend, hier zu fahren. Wir verbringen vier Tage mit der Durchquerung der Nullarbor.

Unterwegs gibt es Raststätten, wo wir im "Hinterhof" schlafen können. Der Mangel an frischem Wasser ist offensichtlich. Maximal 1 Liter Wasser pro Person und es ist absolut verboten, einen 5-Liter-Kanister mit Wasser zu füllen. Wenn man es doch tut, wird man rausgeworfen. Duschen kann maximal 5 Minuten dauern. Es ist fast einfacher, hier eine Cola zu bekommen als Wasser. Für uns ist es völlig neu, so weit zu fahren - in einer so trostlosen Gegend. Wir genießen jede Sekunde - auch wenn es weit ist.

Der Eyre Highway hat mit 146,6 km auch die längste gerade Strecke Australiens ohne eine einzige Kurve. Wir glauben jedoch, dass es viele solcher Strecken entlang des Eyre Highway gegeben hat, aber wahrscheinlich waren es nur 146 Kilometer ohne eine einzige Kurve. Die Wildnis ist wirklich groß.

Auf unserer letzten Etappe der langen Fahrt nach Westaustralien sehen wir einen LR Defender 130, der auf der gegenüberliegenden Straßenseite geparkt ist und dessen Pannenleuchte eingeschaltet ist. Das ist nicht der Ort, an dem man gestrandet sein möchte - weit weg von allem.
Wir halten an und fragen, ob unsere Hilfe benötigt wird. Da sitzt ein junger Mann, wahrscheinlich Anfang 20. Ja, mein Getriebe ist kaputt, sagt er. Es ist eine ziemlich unglückliche Situation, also bieten wir ihm an, ihn zu einer Raststätte 20 Kilometer von uns entfernt zu ziehen.

Er möchte es. Sein Vater ist mit einem Autoanhänger unterwegs, aber er kommt erst in vier Tagen an. Armer Kerl. Wir schaffen es, ihn die 20 Kilometer zu einer Raststätte zu schleppen und ihn auf dem Campingplatz unterzubringen. Er ist wirklich nett und trotz der Situation gut gelaunt. Irgendwann während des Abschleppens ruft er uns über Funk an: "Sind wir gerade über eine Schlange gefahren?" fragt er. Aber wir versichern ihm, dass es nur ein Stück Reifen war. Wir verabschieden uns und fahren weiter in Richtung der Goldgräberstadt Kalgoorlie.

Kalgoorlie ist bekannt für eine der größten Goldminen Australiens, die im Tagebau betrieben wird. Sie wird "The Super Pit" genannt. Man kann am Rand stehen und über das Gelände schauen und die großen Maschinen bei der Arbeit beobachten. Von hier oben sehen sie aus wie kleine Lego-Autos, aber die Grube ist 3,5 Kilometer lang, 1,5 Kilometer breit und 360 Meter tief. Das Größenverhältnis täuscht.
Super Pitten produziert außerdem 28 Tonnen Gold pro Jahr, also eine Menge Gold, die es zu verarbeiten gilt.

Wir besuchen die Touristenmine in Kalgoorlie. Hier können wir sehen, was es damit auf sich hat. Sowohl ein Lader als auch ein Muldenkipper sind zu sehen. Obwohl sie sehr groß sind, sind die neuen Typen, die in der Super Pit eingesetzt werden, noch größer. Das kann man sich gar nicht vorstellen.

Eine alte Straßenbahn wird in der Stadt als Sightseeing-Bus eingesetzt. Wir kaufen eine Fahrt mit ihr. Wir kommen an einem kleinen Museum mit Steinen und Mineralien vorbei, sehen das alte Rathaus und eine Sammlung von Artefakten aus vergangenen Zeiten auf der Pferderennbahn. Es ist eine gute Mischung, die zwischen den Themen hin und her springt. Die Tour führt auch zu einem Holzhandwerker und natürlich in die Super Pit. Ein angenehmer Nachmittag mit der Straßenbahn.