{"id":871,"date":"2021-02-25T13:00:50","date_gmt":"2021-02-25T12:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/overland-travel.dk\/?p=871"},"modified":"2025-07-09T14:50:01","modified_gmt":"2025-07-09T12:50:01","slug":"alpentour-2019-folge-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/alpetur-2019-afsnit-1\/","title":{"rendered":"Alpenreise 2019, Folge 1"},"content":{"rendered":"

Auf geht's, dieses Mal in die Alpen. Die H\u00f6henangst muss beibehalten werden, die Form muss geschliffen werden, um alles zu finden, was funktioniert - und alles, was nicht funktioniert...<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Unterwegs auf der Gro\u00dfglockner Hochalpenstra\u00dfe<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Nach ein paar Tagen ruhiger Autobahnfahrten durch Deutschland k\u00f6nnen wir feststellen, dass ein neuer Sto\u00dfd\u00e4mpfertyp, einige \u00c4nderungen an der Lenkung und die Tieferlegung des Dachs sich sehr positiv auf das Fahrverhalten des Autos ausgewirkt haben. Man merkt kaum, dass 100 kg mehr auf dem Dach sind. Wir fahren hinunter in die Alpen und auf den Gro\u00dfglockner zu. Es gibt eine kurvenreiche kleine Bergstra\u00dfe, die bis auf 2700 Meter hinauff\u00fchrt.
Anscheinend sind wir nicht die einzigen, die dort fahren wollen. Motorr\u00e4der - Sportwagen und Supercars. Porsche, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Massarati - wenn es teuer ist, ist es dort vertreten.
Dazu ein alberner 4x4 mit hohem Windwiderstand und ein fr\u00f6hlicher (aber altmodischer) Dieselmotor - das sind wir \ud83d\ude42
Auf dem Weg die Kurven hinauf werden wir mit Vollgas \u00fcberholt. Zum Gl\u00fcck ist nach dem \u00dcberholen Platz f\u00fcr unsere Fahrweise, wo wir die Aussicht bewundern und uns gegenseitig daran erinnern k\u00f6nnen, dass es nur weh tut, wenn man \u00fcberlebt, wenn man von der Kante f\u00e4llt.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n <\/svg>
_DSC0251<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
_DSC0342<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
_DSC0283<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
_DSC0301<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
_DSC0262<\/div>
<\/div><\/div><\/div> <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"vorheriger<\/div><\/div>
\"n\u00e4chster<\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Zu unserer angenehmen \u00dcberraschung fahren wir nicht \u00fcber den Abgrund und entscheiden uns, unser weiteres Leben mit einer \u00dcbernachtung zu feiern.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Am n\u00e4chsten Morgen fahren wir wieder \u00fcber den Berg. Alles scheint klar, die Supercars und Motorr\u00e4der tanken auf.
Kampfbereite M\u00e4nner mittleren Alters in Lycra (mit Gr\u00fcbchen) stehen mit Kohlefaser-Rennr\u00e4dern bereit. Alles ist getaktet und organisiert - selbst der Sommerfahrplan der DSB w\u00fcrde neidisch werden.
Aber dann serviert Mutter Natur einen ordentlichen Bitchslap...
Klask - niedrige Wolkendecke in 1200 m H\u00f6he und 15 m Sicht.
Die ehemals kampferprobten Lycradelle-Renner m\u00f6gen 4 Grad Celsius und 99%-Feuchtigkeit sicher nicht.
Selbst die millionenschweren Supersportwagen finden es pl\u00f6tzlich in Ordnung, sich hinter einen langsamen 4\u00d74 zu stellen und ihn den Weg durch die Haarnadelkurven finden zu lassen.<\/p>\n\n\n

\n
\n
\n
\n\n
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div>
\"\"<\/picture><\/div>
<\/div><\/div><\/div>
\n <\/svg>
_DSC0346<\/div>
<\/div><\/div><\/div>
_DSC0349<\/div>
<\/div><\/div><\/div> <\/div>\n\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\"vorheriger<\/div><\/div>
\"n\u00e4chster<\/div><\/div><\/div><\/div><\/ss3-loader><\/div><\/div>
<\/div><\/div>\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

So wurden wir alle wieder gleich.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Afsted det g\u00e5r, denne gang til Alperne. H\u00f8jdeskr\u00e6kken skal vedligeholdes, formen skal finpudses for at finde alt det som virker – og alt det som ikke g\u00f8r… Efter et par…<\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":880,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oct_exclude_from_cache":false,"footnotes":""},"categories":[28,9],"tags":[],"class_list":["post-871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alpetur","category-sydeuropa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=871"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/871\/revisions\/883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}