{"id":2851,"date":"2023-04-07T02:11:10","date_gmt":"2023-04-07T00:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/overland-travel.dk\/?p=2851"},"modified":"2023-04-07T02:11:10","modified_gmt":"2023-04-07T00:11:10","slug":"australien-2023-episode-11","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/australien-2023-afsnit-11\/","title":{"rendered":"Australien 2023, Folge 11"},"content":{"rendered":"

Ein Leben am Rande - wo das Gold im \"Nichts\" zu finden ist<\/em><\/p>\n\n\n\n

Wir landen am fr\u00fchen Abend in Melbourne. Nach eingehender Befragung \u00fcberzeugen wir die Einwanderungsbeh\u00f6rden, dass wir in Frieden kommen und gute Menschen sind. Au\u00dferdem - und nicht zuletzt - werden wir wahrscheinlich wieder nach Hause nach D\u00e4nemark fahren.<\/p>\n\n\n\n

Sie haben uns wieder einreisen lassen, und dar\u00fcber sind wir froh - ansonsten war es etwas schwierig, da das Auto in Melbourne auf uns wartete.
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Das Auto hat ein paar kleine Dellen in einer Vordert\u00fcr, w\u00e4hrend es in der Lagerung gewesen ist. Aber alles wird wieder gut. Wir packen unsere Sachen aus und machen das Auto reisefertig. Jetzt geht es Richtung Westen - nach Westaustralien.
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Der Eyre Highway verbindet S\u00fcdaustralien mit Westaustralien. Mit 1664 Kilometern ist er nicht nur lang, sondern auch ziemlich trostlos. Also nichts wie ran an den Speck und ab auf die Stra\u00dfe.
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Sie verl\u00e4uft entlang der Gro\u00dfen Australischen Bucht, dem \u00e4u\u00dfersten Rand des australischen Kontinents.
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Die Kante ist ziemlich dramatisch, sie f\u00e4llt 50-60 Meter senkrecht ab. In der Saison kann man an der Kante stehen und Wale beobachten, die entweder in die Antarktis oder aus der Antarktis kommen.
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Ein Teil des Gebiets hier unten wird Nullarbor Plain genannt. Es ist ein v\u00f6llig menschenleeres Outback und wie der Name schon sagt, gibt es hier keine B\u00e4ume. Es ist v\u00f6llig flach und es gibt nur hier und da ein paar kleine B\u00fcsche. Da es kein S\u00fc\u00dfwasser gibt, sehen wir auch keine Tiere. Es gibt ein paar V\u00f6gel, aber das war's auch schon. Es ist eigentlich ziemlich faszinierend, hier zu fahren. Wir verbringen vier Tage mit der Durchquerung der Nullarbor.<\/p>\n\n\n\n

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Unterwegs gibt es Rastst\u00e4tten, wo wir im \"Hinterhof\" schlafen k\u00f6nnen. Der Mangel an frischem Wasser ist offensichtlich. Maximal 1 Liter Wasser pro Person und es ist absolut verboten, einen 5-Liter-Kanister mit Wasser zu f\u00fcllen. Wenn man es doch tut, wird man rausgeworfen. Duschen kann maximal 5 Minuten dauern. Es ist fast einfacher, hier eine Cola zu bekommen als Wasser. F\u00fcr uns ist es v\u00f6llig neu, so weit zu fahren - in einer so trostlosen Gegend. Wir genie\u00dfen jede Sekunde - auch wenn es weit ist.<\/p>\n\n\n\n

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Der Eyre Highway hat mit 146,6 km auch die l\u00e4ngste gerade Strecke Australiens ohne eine einzige Kurve. Wir glauben jedoch, dass es viele solcher Strecken entlang des Eyre Highway gegeben hat, aber wahrscheinlich waren es nur 146 Kilometer ohne eine einzige Kurve. Die Wildnis ist wirklich gro\u00df.
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Auf unserer letzten Etappe der langen Fahrt nach Westaustralien sehen wir einen LR Defender 130, der auf der gegen\u00fcberliegenden Stra\u00dfenseite geparkt ist und dessen Pannenleuchte eingeschaltet ist. Das ist nicht der Ort, an dem man gestrandet sein m\u00f6chte - weit weg von allem.
Wir halten an und fragen, ob unsere Hilfe ben\u00f6tigt wird. Da sitzt ein junger Mann, wahrscheinlich Anfang 20. Ja, mein Getriebe ist kaputt, sagt er. Es ist eine ziemlich ungl\u00fcckliche Situation, also bieten wir ihm an, ihn zu einer Rastst\u00e4tte 20 Kilometer von uns entfernt zu ziehen.<\/p>\n\n\n

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Er m\u00f6chte es. Sein Vater ist mit einem Autoanh\u00e4nger unterwegs, aber er kommt erst in vier Tagen an. Armer Kerl. Wir schaffen es, ihn die 20 Kilometer zu einer Rastst\u00e4tte zu schleppen und ihn auf dem Campingplatz unterzubringen. Er ist wirklich nett und trotz der Situation gut gelaunt. Irgendwann w\u00e4hrend des Abschleppens ruft er uns \u00fcber Funk an: \"Sind wir gerade \u00fcber eine Schlange gefahren?\" fragt er. Aber wir versichern ihm, dass es nur ein St\u00fcck Reifen war. Wir verabschieden uns und fahren weiter in Richtung der Goldgr\u00e4berstadt Kalgoorlie.
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Kalgoorlie ist bekannt f\u00fcr eine der gr\u00f6\u00dften Goldminen Australiens, die im Tagebau betrieben wird. Sie wird \"The Super Pit\" genannt. Man kann am Rand stehen und \u00fcber das Gel\u00e4nde schauen und die gro\u00dfen Maschinen bei der Arbeit beobachten. Von hier oben sehen sie aus wie kleine Lego-Autos, aber die Grube ist 3,5 Kilometer lang, 1,5 Kilometer breit und 360 Meter tief. Das Gr\u00f6\u00dfenverh\u00e4ltnis t\u00e4uscht.
Super Pitten produziert au\u00dferdem 28 Tonnen Gold pro Jahr, also eine Menge Gold, die es zu verarbeiten gilt.
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Wir besuchen die Touristenmine in Kalgoorlie. Hier k\u00f6nnen wir sehen, was es damit auf sich hat. Sowohl ein Lader als auch ein Muldenkipper sind zu sehen. Obwohl sie sehr gro\u00df sind, sind die neuen Typen, die in der Super Pit eingesetzt werden, noch gr\u00f6\u00dfer. Das kann man sich gar nicht vorstellen.<\/p>\n\n\n

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Eine alte Stra\u00dfenbahn wird in der Stadt als Sightseeing-Bus eingesetzt. Wir kaufen eine Fahrt mit ihr. Wir kommen an einem kleinen Museum mit Steinen und Mineralien vorbei, sehen das alte Rathaus und eine Sammlung von Artefakten aus vergangenen Zeiten auf der Pferderennbahn. Es ist eine gute Mischung, die zwischen den Themen hin und her springt. Die Tour f\u00fchrt auch zu einem Holzhandwerker und nat\u00fcrlich in die Super Pit. Ein angenehmer Nachmittag mit der Stra\u00dfenbahn.<\/p>\n\n\n

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Et liv p\u00e5 kanten – hvor guld findes i “ingenting” Vi lander i Melbourne tidligt p\u00e5 aftenen. Efter beh\u00f8rig afh\u00f8ring, f\u00e5r vi overbevist immigrationsmyndighederne om at vi kommer med fred…<\/p>\n

Weiterlesen<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2912,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_oct_exclude_from_cache":false,"footnotes":""},"categories":[29,11],"tags":[],"class_list":["post-2851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-aus","category-oceanien"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2851"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2914,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2851\/revisions\/2914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2912"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/overland-travel.dk\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}